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出発便は7:50なものの、ラウンジでゆっくり出来るので、早めに空港に向かい、ノートパソコンで下調べ。今日の機材も新塗装機。天気もまずまずの釧路空港に無事到着。
今日は天候も良く小さい銀箱は機内に持ち込み。今日は富士山もくっきり。リゾート施設も上空から見るとこんな感じ。
結果的に釧路空港の荷物回転台には鉄ちゃんグッツが満載。かなりの鉄ちゃんがこの飛行機を利用したことになる。何度と無くこの便を利用しているが、ＪＡＳの時代、冬場は空気を運んでいるような状態が多かったが、バーゲン型運賃も浸透し、それなりの搭乗率だったと思う。今回は、レンタカーもＪＡＬのフライトオプション。２日間利用４ＷＤ指定で女満別乗り捨てで１３０００円だった。車もオリックスのご配慮で1500CCクラスの車をご用意いただき、荷物が多い２人だけに快適でした。
４ＷＤ車だと細岡展望台先の林道でも楽々だった。運転はしまちゃんのプロ級運転なので、雪道でも安心。摩周の先は雪が降っていたものの、帰り便は全てを捨てて、夕日ポイントで撮影。
上の４枚は 800×600の壁紙になっています １日でも充分に楽しむことが出来ました。この後、途中で食事を済ませて、屈斜路湖プリンスホテルに。
ホテルにはくつろぎの空間が配されており、この手のホテルにしては珍しく野天風呂も用意されている。氷点下２０以下の世界での野天風呂はまた格別である。ちなみに大沼にある函館プリンスホテルにも野天風呂があったが、こちらの屈斜路湖プリンスホテルの方がお勧めです。
客室から見る雪の迷路。大きさがわかりにくいが、人が充分隠れるくらいの広さがある。
客室からの眺めも良く、夜遅く着いて、朝食後すぐ出かけるのがもったいないくらい。今日もまあまあの天気のようだ。
上の２枚は 800×600の壁紙になっています
時は磐西迂回貨物が運転されているまっただ中。一晩でもＨの電波の届かないところで過ごすことはややきつい。誰もいない美幌峠を越え、のんびりと北見に。急げば朝の貨物に間に合うが、まあ、ゆっくり、自然に触れながら行こうと・・・・。路面はツルツルの圧雪なので、１人では越えたくない峠であることに違いない。
金華−常紋−生田原。まさにここは聖地。いままたＤＤ５１で聖地となっている。そこにタマネギがあるからここに３往復の貨物列車が残っている。やはりタマネギは北見Ｆ１。
ぽっほ屋で使用されていたキハが運転されていたが、その後廃車になりました。天気もまあまあ。ＤＤも原色のＰＰとはまた運がいい。これ以上を望んではいけないだろう。
800×600の壁紙になっています この後、女満別まで戻りJAL1188便で戻ってきました。若干予約数過多のようでしたが、無事解消したようです。機内ではゆっくりくつろぎながら帰ってきました。 ２００５．９ ＨＩＲＯちゃん |
